“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置有轨电车项目竣工

科技讯
2020
09/28
09:14
环球网科技
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  从中铁建设有限公司获悉,26日,国内带有“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车项目——广州黄埔区有轨电车1号线竣工。

  该项目由中铁二十二局集团承担。据项目负责人胡文涛介绍,黄浦区1号有轨电车全长约14.4公里。本项目使用的有轨电车长37米,宽2.65米,高3.68米。是低地板电车线,方便乘客上下。

  他说,这条线路在国内采用了“超级电容器+钛酸锂电池”混合储能供电装置的技术。车辆到站后,会在乘客上下车间隙自动完成充电,耗时不到30秒,实现车辆能耗与补给的动态平衡,保证车辆全程不间断运行。同时,车内配备的钛酸锂电池可以在紧急情况下对车辆进行补偿和供电,提高了车辆的应急能力。由于采用“超级电容+钛酸锂电池”作为牵引供电的储能装置,区间没有接触网,减少了城市空气中的“蜘蛛网”。车辆制动时,80%以上的制动能量被回收到超级电容器中储存,能量被回收利用,达到高效节能的目的。

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