比亚迪回应媲美 L4 级智能泊车相关问题 明确兜底权益等核心信息
7 月 10 日消息,比亚迪昨日宣布其智能泊车可实现媲美 L4 级水平后引发广泛讨论,今日官方发文就用户关心的问题进行统一回复,内容涉及媲美 L4 级智能泊车辅助的定义、覆盖车型、兜底权益范围及智驾权责归属等。
附上原文回复如下:
Q1:什么是媲美 L4 级的智能泊车辅助?
根据国际通用的分级标准,L4 级可简单理解为在特定条件下,驾驶员可 “脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。
比亚迪天神之眼的智能泊车辅助功能可以做到 “脱手脱眼脱脑”,同时比亚迪承诺:在中国市场,对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
Q2:智能泊车全面兜底权益,覆盖哪些车型?是否有时间期限?是否只有首任车主享有?
比亚迪旗下品牌所有搭载「天神之眼 A」「天神之眼 B」「天神之眼 C」智能驾驶辅助系统的车型,都终身享有智能泊车全面兜底权益。即无论是否在整车质保期内,无论是否为首任车主,均可享受此权益。
Q3:哪些泊车辅助功能属于智能泊车兜底权益范围?
权益兜底范围内的功能包含泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车、易三方泊车辅助、易四方泊车辅助。
Q4:哪些特殊情况下不适用泊车兜底?
人为因素:因私自加装、私自改装、未按照用户手册正确使用车辆等人为原因导致的事故,或因操作失误导致车辆未进入泊车辅助功能引发的事故。
车辆损伤:因车辆损伤或零部件损伤问题导致的泊车辅助系统异常或算法失误。
第三方责任:经国家相关部门判定为第三方责任的事故,应由对方车主或对方保险公司赔偿。
Q5:智能泊车场景下发生多方事故时比亚迪是只为车主兜底?还是包含其他第三方车辆或设施等?
需由公安机关交通管理部门判定责任主体并划分责任。如果判定为我方车辆责任(因智能泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故,依法应由本车承担的维修费用、第三方财产损失),由比亚迪承担相应维修或损失费用;如果判定为第三方车辆的责任,应由对方车主或对方保险公司赔偿。
Q6:如果我之前因为使用智能泊车发生了事故,能否追偿,如何追偿?
如果搭载天神之眼的车辆,之前因为使用智能泊车功能发生了事故,可提供相应证据(事故经过、照片、视频、行车记录仪视频、事故认定书等)至比亚迪服务店,比亚迪服务店会进行判定并联系您。
Q7:比亚迪的智能泊车兜底权益对比行业其他方案有哪些不同?
比亚迪开创了车企全面为智能泊车辅助兜底的先河,为搭载天神之眼车辆提供终身兜底,厂商提供维修和补偿,不设上限,不限首任车主,不影响来年保费。
比亚迪表示,目前搭载天神之眼智能驾驶辅助系统的车辆已超过 100 万台,满足广大用户需求是推出智能泊车兜底权益的初心,未来将持续从用户需求出发,在技术、产品和服务上带来更好体验。
软文发稿平台价格差异大,预算有限该怎么选
预算有限时,先拆价差再分钱:价差主要来自媒体层级、频道位置和服务承诺,不是谁家“更黑”。把钱按“少量权威锚点+行业站问答为主+长尾严控”配置,再用7天小预算试投验证,比盯着最低单价更有效。2026年软
7天前
AI 搜索时代怎么做海外获客?拓氪科技全域海外推广有哪些落地优势
生成式人工智能正在重塑全球采购决策链路,传统竞价流量红利见顶,获客成本持续上行,海外买家的信息获取习惯,已经从“搜索引擎主动检索关键词”,转向“向大模型提问、由AI整合权威信息给出推荐答案”。这一变化
软文发布服务商该怎么甄别?朝闻通凭哪些实力适配企业采购
一、行业现状与投放价值在品牌长效资产建设的大趋势下,软文发布早已跳出单纯曝光引流的浅层定位,成为企业面向合作渠道、资本市场、终端客户以及合作机构传递经营信息、搭建信任背书的标准化传播手段。随着线上流量
1周前
企业投放地铁广告如何避坑,传播易采购流程是否规范
一、行业现状与投放价值城市轨道交通是都市通勤体系的核心载体,地铁场景凭借封闭空间、高频出行、强制曝光的媒介属性,持续覆盖通勤上班族、商务出行人群等高价值受众,成为品牌城市级认知建设、新品上市推广、招商
一江两岸视线焦点,越秀航务大厦立面广告解锁滨江主题传播
沿江东路,珠江岸线,越秀区航务大厦单面户外广告,占据广州一江两岸景观带的优质曝光点位,面向海印桥、广州大桥,远眺广州塔,是珠江航道、跨江车流、滨江人流共同交汇的视觉高地,依托传播易一站式主题植入服务,
2周前
羊城休闲底色,白云山南门藏着品牌传播新场景
白云山,被誉为“羊城第一秀”,是刻在广州人生活里的休闲地标。南门作为景区主入口,连通云台花园、云道与登山步道,是市民晨练、家庭踏青、游客打卡的必经门户。绿树环绕、广场开阔,人流平缓持续,区别于闹市商圈
2周前






