惊！2025 年我国新能源汽车人才缺口高达上百万，智驾工程师供需比仅 0.38

科技舆情

2025

07/14

09:18

IT之家

7 月 14 日消息，据央视新闻报道，相关数据给火热发展的新能源汽车行业泼了一盆 “冷水”：2025 年我国新能源汽车人才缺口竟高达上百万，而其中智驾工程师供需比仅为 0.38 ，这一数据凸显出新能源汽车行业在飞速发展背后，人才短缺问题已迫在眉睫。

以长安汽车为例，为应对人才结构化矛盾，企业已快马加鞭布局。目前，其 2026 届校招计划已制定完成，将持续增加智能化、新能源、软件等核心领域技术技能人才引进，招聘规模预计提升 30% 以上，同时拓展 20 所以上相关专业高校，力求为企业发展注入新鲜血液，从高校人才储备源头来缓解人才困境。

IT 之家注意到，新能源汽车在售后维修领域的人才矛盾同样突出。截至 2024 年底全国新能源汽车保有量达 3140 万辆，可与之形成鲜明反差的是，新能源汽车维修企业不到 2 万家，从事维修的技能人员不足 10 万人。业内预测，在保有量大幅增长的同时，今年新能源过保车辆或达 350 万辆。随着市场需求的增长，全国新能源汽车维修网点也在逐年增加，而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。即便不少 4S 店和维修厂打出高薪招聘的招牌，行业仍深陷 “有岗无人” 的困境。业内人士指出，新能源汽车维修与传统燃油车大不相同，从业者不仅要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需熟练使用智能诊断设备。与燃油车维修侧重机械部件不同，新能源维修更侧重电路板检测，并且由于高压电风险，要求操作安全规范，这对从业者的专业素养提出了极高要求。

某汽车售后平台新能源商业负责人范一鸣透露，薪资待遇方面，过去燃油车技工普遍月薪在 5000 元到 10000 元。而新能源车的技工月薪幅度大概在 8000 元到 15000 元，尤其在一些一线城市已经达到了 20000 元，新能源汽车维修人才的高薪也从侧面反映出人才的极度稀缺。

新能源汽车行业正处于蓬勃发展的上升期，从车辆研发制造到售后维修服务，人才缺口问题贯穿全产业链。如何化解人才困局，成为了摆在整个行业面前亟待解决的难题。

THE END

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