日产考虑联动电动方程式车队 助力 Nismo 高性能电动车研发
8 月 6 日消息，据外媒 Autocar 5 日报道，日产正计划让其电动方程式车队参与高性能电动车原型车的开发工作，旨在为未来 Nismo 性能车型的研发提供技术支持。
日产电动方程式车队负责人托马索・沃尔佩透露，内部正在探讨如何让车队协助 Nismo 部门打造未来的量产电动性能车。目前，日产已有纯电 SUV 艾睿雅的 Nismo 加强版，但据 CEO 伊万・埃斯皮诺萨此前披露，公司对未来跑车有着 “令人期待的计划”，希望推出四到五款旗舰车型以提升品牌形象。
沃尔佩强调，相关计划尚未最终确定，目前正在考虑的方案是让车队开发基于普通底盘的原型车，帮助 Nismo 提升电动车性能。“目前的艾睿雅 Nismo 并未受惠于电动方程式技术，我们在考虑未来车型的合作。我们可以先做个原型车，然后 Nismo 用它作为开发未来产品的基础。”
未来的测试车型可能会采用电动方程式赛车的双电机全轮驱动系统，这将帮助 Nismo 深入研究如何提升电动性能车的效率，以及优化全轮驱动的牵引力管理。值得关注的是，2026/27 赛季电动方程式将推出全新的第四代技术包，要求赛车配备永久全轮驱动，搭载两台电机，总功率约 800 马力，远高于现有赛车的 469 马力。
沃尔佩提到，目前电动方程式的技术主要是从量产车向赛车转移，例如聆风的软件代码就被用在了赛车动力系统的开发上。而随着第四代赛车的问世，技术转移将反向进行：“第四代赛车的开发将带来赛车技术向未来量产车转移的契机，因为性能和效率将被推向极致。”
此外，新赛车采用的全轮驱动技术与日产在艾睿雅上积累的全轮驱动电动动力系统经验相契合 —— 该系统能够独立控制四个车轮的抓地力，这为未来产品的技术转移打开了广阔空间。若这一合作计划落地，或将加速日产 Nismo 系列电动性能车的研发进程，为消费者带来更具驾驶乐趣的产品。
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