本田收缩电动汽车战略：聚焦碳中和多元路径，混动与氢能并行发展
8 月 8 日消息，继多家海外车企之后，本田也开始调整其电动汽车战略。该公司原本计划投入 10 万亿日元(按当前汇率约合 4875.1 亿元人民币)推进电动化，但在数月前，这一预算已被削减三成，同时，到 2030 年纯电车型占年销量 30% 的目标也被悄然取消。
在最新发布的声明中，本田明确表示，不认为电动车是实现碳中和的唯一路径，同时，公司依然坚守到 2050 年实现所有产品与企业运营碳中和的长远目标。
本田澳洲新任 CEO 杰伊・约瑟夫在接受澳大利亚媒体《Drive》采访时强调：“电动车只是达成目标的途径之一，而不是终点本身。” 他提到，公司虽然正在推进固态电池研发，电动车也会持续进化，但相比之下，更关注 “碳中和本身”，而非局限于电动车这一种形式。
他补充道：“短期和中期内，电动车是比较明显的路径，但我们也在并行开发其他能实现碳中和的技术。在基础设施具备的情况下，未来也希望涵盖燃料电池车。” 显然，本田并未放弃氢能路线。其新款 CR-V e:FCEV 就是一款结合了燃料电池和插混的车型，配备 17.7 千瓦时电池组，纯电续航约 47 公里。
不过，氢能发展面临的最大问题仍是基础设施薄弱。全球加氢站数量依旧非常有限，根据H2stations.org的数据，截至去年底，全球仅有约 1160 座加氢站在运营。
本田澳大利亚汽车业务总经理罗伯特・索普指出：“我们认为，尽管现在纯电动车在市场上引起广泛讨论，但实际上，消费者真正的选择是混动车型。SUV 市场的增长几乎全部来自混动。纯电车型销量几乎没有增长，燃油车在下滑，所有增长都集中在混动技术上。”
索普进一步解释说：“这当然不仅仅是产品或市场供应的问题，更是消费者真实意愿的体现。我们认为，虽然纯电动车未来仍将扮演一定角色，但现实是，在未来两到三年内，大众消费者将更愿意选择混动技术。原因很简单 —— 改变使用习惯是困难的。”
软文发稿平台价格差异大，预算有限该怎么选
预算有限时，先拆价差再分钱：价差主要来自媒体层级、频道位置和服务承诺，不是谁家“更黑”。把钱按“少量权威锚点+行业站问答为主+长尾严控”配置，再用7天小预算试投验证，比盯着最低单价更有效。2026年软
6天前
AI 搜索时代怎么做海外获客？拓氪科技全域海外推广有哪些落地优势
生成式人工智能正在重塑全球采购决策链路，传统竞价流量红利见顶，获客成本持续上行，海外买家的信息获取习惯，已经从“搜索引擎主动检索关键词”，转向“向大模型提问、由AI整合权威信息给出推荐答案”。这一变化
软文发布服务商该怎么甄别？朝闻通凭哪些实力适配企业采购
一、行业现状与投放价值在品牌长效资产建设的大趋势下，软文发布早已跳出单纯曝光引流的浅层定位，成为企业面向合作渠道、资本市场、终端客户以及合作机构传递经营信息、搭建信任背书的标准化传播手段。随着线上流量
7天前
企业投放地铁广告如何避坑，传播易采购流程是否规范
一、行业现状与投放价值城市轨道交通是都市通勤体系的核心载体，地铁场景凭借封闭空间、高频出行、强制曝光的媒介属性，持续覆盖通勤上班族、商务出行人群等高价值受众，成为品牌城市级认知建设、新品上市推广、招商
一江两岸视线焦点，越秀航务大厦立面广告解锁滨江主题传播
沿江东路，珠江岸线，越秀区航务大厦单面户外广告，占据广州一江两岸景观带的优质曝光点位，面向海印桥、广州大桥，远眺广州塔，是珠江航道、跨江车流、滨江人流共同交汇的视觉高地，依托传播易一站式主题植入服务，
1周前
羊城休闲底色，白云山南门藏着品牌传播新场景
白云山，被誉为“羊城第一秀”，是刻在广州人生活里的休闲地标。南门作为景区主入口，连通云台花园、云道与登山步道，是市民晨练、家庭踏青、游客打卡的必经门户。绿树环绕、广场开阔，人流平缓持续，区别于闹市商圈
2周前
