一口价14.99万起 新款别克E5上市:承诺自燃1:1赔付
新款别克E5正式上市,共推出三款配置车型,官方指导价为16.99万-18.99万元,叠加政策之后的官方一口价区间为14.99万-16.99万元。

相较于老款,新车前脸变化较大,采用了PURE Design全新设计语言,取消了大面积梯形浮雕面罩和獠牙式样饰条,更加简约大灯依旧是当下流行的分体式设计,使用LED光源。

新车长宽高分别为4892/1905/1684mm,轴距为2954mm,定位中型SUV, 侧面与车尾的线条设计并没有什么变化,整车体量感十足造型饱满。

尾部造型同样与老款几乎无差,仍然使用贯穿式尾灯,再加上一些镀铬零件,整体造型无功无过。
车内饰基本上维持了现款车型的基调,全系标配30英寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片,还引入了现在最流行的AI大模型,提升智能化。


空间尺寸基本和现款保持一致,依旧提供了宽体悬浮头枕、双硬度发泡材质,后排座椅靠背后倾角度升级为27度,官方称这个角度是最适合久坐的角度。

NVH部分,别克E5特别采用高性能电机声学包裹技术,以及5mm双层声学玻璃等多项隔音工程,让车内乘员能拥有安静的客舱环境,还搭载Bose Centerpoint虚拟环绕声技术车载音响系统,共有14个扬声器。
动力方面,新车搭载了奥特能2.0多元驱动平台,仍将采用单电机纯电动力系统,最大功率180kW(245Ps),主打家用舒适。
新款别克E5配备多种容量的磷酸铁锂电池,分别包含63.9kWh和76.8kWh,对应工信部续航里程分别为515公里和620公里,充电速度提升30%,从30%补能至80%仅需19分钟。

电池安全是奥特能平台的主打卖点之一,通用要求在热失控试验后还静置2周以上观察是否有异常,而现款国标要求是5分钟内,无明火、不爆炸,也就是说通用的标准远远高于国标以及新国标。

也正是因为如此,别克喊出了零自燃承诺1:1赔付、三电系统终身质保(注:前者自交付之日起一年内,因三电质量问题发生自燃并达到报废标准,给予1:1赔付同等配置新车;后者要求首任非营运车主)。

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